Argentino ficará sem o carro da patrocinadora do clube
Enquanto dá adeus ao Barcelona, clube pelo qual jogou a vida toda, Lionel Messi também terá que devolver um equipamento que fazia parte do seu contrato com o clube: um SUV esportivo da Cupra, divisão esportiva da Seat – marca que, como o clube, é catalã e patrocina o time.
Parte do grupo Volkswagen, a marca Cupra foi escolhida para substituir a Audi como parceira do clube catalão e como fornecedora de carros para técnico e jogadores da equipe desde o anúncio da parceria em 2019.
No caso do astro, o Formentor VZ, modelo mais recente e que já nasceu como Cupra (os demais nasceram como Seat) é o que volta para a garagem do clube. O SUV cupê da companhia surgiu em 2020 do conceito de mesmo nome e que já tinha linhas bem próximas das finais, encontradas no carro de produção.
A versão mais completa do SUV cupê conta com o motor quatro cilindros 2.0 turbo a gasolina, o mesmo usado no Jetta GLI e no Tiguan AllSpace R-Line no Brasil, mas calibrado para render 310 cv e 40,7 mkgf. O câmbio é o automatizado de duas embreagens e sete velocidades.
Com esse conjunto e o sistema de tração integral, o meia do Barcelona conseguia chegar rápido aos treinos. A velocidade máxima do Formentor VZ é de 250 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4,9 segundos.
Pai de três crianças, Messi podia contar ainda com o bom porta-malas de 420 litros de capacidade do SUV Cupê esportivo para viajar com a família.
O Formentor VZ, que é o mais esportivo, tem três motorizações disponíveis. Além do 2.0 turbo de 310 cv, é oferecido em duas versões de 245 cv, a primeira com o mesmo 2.0 turbo e a segunda com um conjunto híbrido que mescla o 1.4 turbo com um elétrico.
Os preços partem de cerca de 43 mil euros, algo na casa dos R$ 270 mil. A versão de 310 cv custa 47.980 euros, ou R$ 296 mil, mas completinha como entregue aos atletas bate nos 56 mil euros, ou R$ 351 mil na conversão de hoje, sem impostos.
Com uma fortuna avaliada em US$ 130 milhões, cerca de R$ 700 milhões, dinheiro não será problema para Lionel Messi escolher um novo carro para se locomover em outra cidade onde for morar e jogar – e que ainda não foi decidida ou anunciada após o fim da parceria de longa data com o Barcelona.
Messi “perdeu” série especial de 390 cv
Se continuasse no Barcelona, Messi talvez pudesse ter acesso a uma série especial do SUV cupê, batizada de Formentor VZ5. Ainda mais radical, o VZ5 será limitado a 7 mil unidades.
O seu principal diferencial está sob o capô. Sai o motor 2.0 turbo de quatro cilindros e 310 cv para entrar o cinco cilindros de 2,5 litros, turbo, calibrado para entregar 390 cv.
Esse motor é o mesmo que equipa o Audi RS Q3 Sportback de Ítalo Ferreira, surfista brasileiro medalha de ouro nas Olimpíadas de Tóquio, mas no alemão são 400 cv. O torque é o mesmo tanto para o alemão quanto o espanhol: 48,9 mkgf, bem com a tração integral e o câmbio de dupla embreagem e sete marchas.
O Formentor VZ5 chegará às lojas da Cupra no fim do ano, mas já foi apresentado para a imprensa especializada na Europa e o preço ainda não definido, mas deve iniciar na casa dos 60 mil euros – ou R$ 370 mil.
