A Prefeitura de Campinas anunciou a contratação dos projetos executivos para a construção das estações do BRT Central. A medida, divulgada nesta quinta-feira (16) durante a programação dos 252 anos da cidade, marca uma nova etapa para a implantação definitiva do sistema na região central e antecede o início das obras.
O contrato, no valor de R$ 745.254,93, prevê a elaboração dos projetos de arquitetura e engenharia de quatro estações de transferência elevadas — Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles — além da adequação do Terminal Central para receber o sistema BRT. O prazo para conclusão dos projetos é de quatro meses.
As futuras obras integram o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), do Governo Federal, que destinou R$ 54,75 milhões para a implantação das estações, adequação do terminal e execução do pavimento rígido no corredor central.
Obras serão licitadas após conclusão dos projetos
Segundo o prefeito Dário Saadi, a contratação dos projetos executivos só foi possível porque os recursos para a execução das obras já estão garantidos. “Nós só estamos fazendo esse anúncio porque os recursos para executar as obras já estão assegurados pelo Novo PAC. Agora contratamos os projetos executivos e, na sequência, vamos preparar a licitação das obras para dar continuidade à implantação do BRT Central”, afirmou.
O prefeito acrescentou que as novas estações devem proporcionar mais conforto aos passageiros, agilizar o embarque e reduzir o tempo de parada dos ônibus, melhorando a operação do sistema na região central.
Sistema deverá ficar completo até 2028
O secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, afirmou que a contratação dos projetos representa mais uma etapa para a conclusão do sistema BRT de Campinas. “Essa é a continuidade de um grande projeto para Campinas. Depois da elaboração dos projetos executivos, vamos licitar as obras e concluir essa etapa para que todo o sistema esteja plenamente operacional, com previsão para meados de 2028.”
Segundo Barreiro, as obras deverão provocar impactos temporários no trânsito, mas serão executadas por etapas para reduzir os transtornos. A Prefeitura prevê a implantação de desvios, reforço na sinalização e divulgação das alterações durante a execução dos serviços.
Estações vão reduzir tempo de embarque
O presidente da Emdec, Vinicius Riverete, destacou que as novas estações permitirão que a validação da passagem seja feita antes do embarque, reduzindo o tempo de parada dos ônibus. “Hoje o passageiro ainda embarca como em um ponto de ônibus comum e precisa validar o cartão dentro do veículo. Com as estações, esse processo será feito antes do embarque, reduzindo o tempo de parada dos ônibus, aumentando a agilidade da operação e oferecendo mais conforto e segurança aos usuários.”
Segundo Riverete, a mudança beneficiará os passageiros das linhas BRT 10, 11, 12, 20 e 25, reduzindo o tempo de viagem e aumentando a eficiência do sistema.
Corredor central também recebe pavimento de concreto
Paralelamente aos projetos das estações, a Prefeitura já executa a implantação de pavimento rígido no corredor central do BRT.
A obra recebe investimento de aproximadamente R$ 16,1 milhões e prevê a execução de 4,1 quilômetros de concreto nas faixas exclusivas para ônibus. De acordo com a administração municipal, o novo pavimento terá maior durabilidade, exigirá menos manutenção e oferecerá maior resistência ao tráfego intenso dos veículos do sistema.
