Os radares instalados nas avenidas John Boyd Dunlop e Ruy Rodriguez, em Campinas, registraram 5.187 irregularidades no primeiro mês de funcionamento. Os equipamentos foram ativados em 20 de agosto em quatro pontos próximos aos terminais BRT Satélite Íris, na região do Campo Grande, e Ouro Verde.
Os registros ainda não foram convertidos em multas. Do total, cerca de 4 mil ocorrências foram por circulação acima da velocidade permitida, de 50 km/h, enquanto aproximadamente 1,1 mil foram por avanço do sinal vermelho e 20 por parada sobre a faixa de pedestres.
Registros nos quatro pontos
Na avenida John Boyd Dunlop, no sentido Centro-bairro, antes do Terminal BRT Satélite Íris, foram registradas 1.325 irregularidades. Deste total, 978 foram por excesso de velocidade e 347 por avanço de sinal vermelho. No outro equipamento instalado na John Boyd Dunlop, também no sentido Centro-bairro e próximo ao terminal, foram contabilizadas 1.844 irregularidades, sendo 1.798 por velocidade e 46 por avanço do sinal.
Na avenida Ruy Rodriguez, no sentido bairro-Centro, no cruzamento com a rua Plácido Soave, foram 506 registros. Foram 299 por excesso de velocidade, 187 por avanço do sinal e 20 por parada sobre a faixa. No sentido Centro-bairro, no mesmo cruzamento, foram contabilizadas 1.512 irregularidades, sendo 988 por velocidade e 524 por avanço do sinal vermelho.
Entre as ocorrências, a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas) também identificou motociclistas circulando entre 80 km/h e 119 km/h na John Boyd Dunlop, além de casos de motociclistas cobrindo a placa durante a circulação.
Registros ainda passam por análise
Segundo a Emdec, os números correspondem às condutas de risco identificadas pelos equipamentos, mas ainda não representam multas efetivamente aplicadas. Os registros passam por períodos de recurso e podem ser cancelados em situações como placas ilegíveis ou ocultas. Em média, cerca de 35% dos registros são convertidos em infrações, segundo a empresa.
A ampliação da fiscalização eletrônica tem como objetivo, de acordo com a Emdec, estimular o respeito aos limites de velocidade e ampliar a proteção aos pedestres.
No ponto da John Boyd Dunlop no sentido Centro-bairro, foram registradas 642 mil passagens de veículos pelo radar em agosto, uma média de 20,7 mil por dia. Na Ruy Rodriguez, considerando os dois sentidos, foram mais de 1 milhão de passagens, com média de 34,5 mil por dia.
Entre 2023 e 2026, foram registrados 92 acidentes nos locais. A escolha dos pontos também considerou a proximidade dos terminais BRT, que concentram travessias frequentes de usuários do transporte coletivo.
Outros seis pontos
Em 15 de setembro, outros seis pontos de fiscalização eletrônica foram ativados nos corredores Campo Grande e Ouro Verde e na região central. São três equipamentos na avenida Ruy Rodriguez, próximos à rua Antônia Ceregatti Albieri, além de dois na John Boyd Dunlop, próximos às ruas Moacir Penachin e Benedito Franco. O sexto ponto fica na avenida Barão de Itapura, na altura da rua Andrade Neves.
Esses seis locais registraram 11,3 mil irregularidades desde a ativação. Entre 2023 e 2026, foram contabilizados 118 acidentes nos pontos. Com a ampliação, Campinas passou de 144 para 154 pontos de fiscalização eletrônica.
Fiscalização eletrônica em Campinas
Dos 154 equipamentos, 86 estão instalados em semáforos e registram avanço do sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e excesso de velocidade. Outros 68 são equipamentos fixos destinados ao registro de excesso de velocidade.
A última ampliação havia ocorrido a partir de 2022, quando Campinas passou de 126 para 144 infraestruturas ativas. Desde então, a Emdec também adotou o remanejamento de equipamentos como estratégia para ampliar a fiscalização em pontos considerados críticos. Entre 2024 e 2026, foram realizados 11 remanejamentos.
Estudo aponta redução de mortes
Um estudo realizado pela Emdec no início de 2026 analisou 32 pontos que receberam equipamentos de fiscalização eletrônica. Segundo o levantamento, foram registrados nove acidentes fatais antes da instalação dos radares e dois depois da implantação, uma redução de 77,8%.
O estudo considerou 18 pontos instalados em Campinas entre 2022 e 2023 e outros 14 que receberam equipamentos após o remanejamento de radares existentes. A comparação levou em conta acidentes registrados em um raio de 100 metros dos pontos.
Outro levantamento da Emdec aponta que a maioria dos motoristas não comete infrações. Até agosto deste ano, foram contabilizadas 628,3 milhões de passagens de veículos pelos radares e 375,6 mil multas eletrônicas, o equivalente a 0,06% das passagens.
