A Emdec vai ativar, a partir de 20 de agosto, novos equipamentos de fiscalização eletrônica em dois pontos das avenidas John Boyd Dunlop e Ruy Rodriguez. Os locais registraram 92 sinistros entre 2023 e 2026 e apresentaram comportamentos de risco durante a operação assistida realizada pela empresa.
Os radares vão fiscalizar o cumprimento do limite de velocidade, de 50 km/h, o avanço do sinal vermelho e a parada sobre a faixa de pedestres. A medida tem como objetivo reforçar a segurança viária, principalmente nas travessias de pedestres, e reduzir comportamentos que podem provocar acidentes.
John Boyd Dunlop
Na avenida John Boyd Dunlop, próximo ao Terminal BRT Satélite Íris, serão ativados dois pontos no sentido Centro-bairro, um no retorno e outro na travessia de pedestres. No raio de 200 metros, foram registrados 47 sinistros entre 2023 e 2026, sendo 27 com vítimas feridas, 17 sem vítimas, dois atropelamentos e um caso fatal.
O trecho já possui radares no sentido bairro-Centro, próximo à Heitor Lacerda Guedes. A nova fiscalização amplia a cobertura para o sentido oposto, junto ao retorno e à travessia de pedestres.
Ruy Rodriguez
Na avenida Ruy Rodriguez, no cruzamento com a rua Plácido Soave, próximo ao Terminal Ouro Verde, serão ativados dois pontos, um em cada sentido da via. O local registrou 45 sinistros entre 2023 e 2026, considerando o raio de 200 metros em cada ponto. Foram 21 ocorrências com vítimas feridas, 17 sem vítimas, quatro atropelamentos e três fatais.
O cruzamento é semaforizado e recebe travessias frequentes de usuários dos terminais Ouro Verde, convencional e BRT, além de pessoas que utilizam o Hospital Ouro Verde.
Fiscalização será ampliada
Com a ampliação, o número de pontos de fiscalização eletrônica em Campinas passará de 144 para 154. Ao final da implantação, serão 86 equipamentos em semáforos, que registram avanço do sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e excesso de velocidade, e 68 equipamentos fixos, destinados ao registro de excesso de velocidade.
Os locais já receberam a infraestrutura necessária e os equipamentos foram aferidos pelo Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo). A Emdec também vai instalar placas e faixas informativas para alertar os motoristas sobre a presença dos radares.
Velocidade e avanço de sinal
Segundo a Emdec, excesso de velocidade e avanço semafórico estão entre os principais comportamentos de risco no trânsito. Dos 13 casos fatais já analisados em 2026, quatro estavam relacionados ao excesso de velocidade.
Em 2025, a velocidade foi apontada como fator de risco em 32 mortes nas vias urbanas de Campinas. Outros quatro casos fatais envolveram diretamente o avanço semafórico.
Até julho deste ano, os dois comportamentos somaram quase 72% das infrações registradas pelos radares. Das 517,6 mil infrações identificadas no período, 283,3 mil, ou 55%, envolveram velocidade excessiva ou inadequada, enquanto 67,4 mil, equivalentes a 13%, foram por avanço de sinal vermelho.
Corredores de ônibus
As duas regiões concentram linhas do sistema municipal de transporte e corredores de Bus Rapid Transit (BRT). Na John Boyd Dunlop circulam, entre outras, as linhas BRT20, BRT21, BRT25 e BRT26. Na Ruy Rodriguez, estão as linhas BRT0 e BRT11.
Segundo o presidente da Emdec, Vinicius Riverete, a fiscalização eletrônica integra outras ações de segurança viária adotadas pelo município. “A fiscalização por radares é parte de uma estratégia integrada adotada pela Emdec para inibir os comportamentos que matam no trânsito, juntamente com as blitze integradas, obras que ampliam a segurança viária e as campanhas que alertam a população”, afirmou.
Riverete também disse que, segundo os dados da empresa, 90% dos motoristas respeitam as normas de trânsito. “Para salvar mais vidas no trânsito, precisamos mudar o comportamento dos 10% que insistem na direção de risco”, completou.
Campinas foi o primeiro município do Brasil a utilizar radares como instrumentos de apoio ao registro de infrações de trânsito, em agosto de 1994. Os valores arrecadados com as multas são destinados a projetos de planejamento e engenharia de tráfego, sinalização viária, fiscalização e educação de trânsito.
