A Emdec ativou, nesta terça-feira (15), seis novos pontos de fiscalização eletrônica nos corredores Campo Grande, Ouro Verde e na região central de Campinas. Os equipamentos vão fiscalizar excesso de velocidade, avanço de sinal vermelho e parada sobre a faixa de pedestres.
Os novos radares estão distribuídos pelas avenidas John Boyd Dunlop, Ruy Rodriguez e Barão de Itapura. Entre 2023 e julho de 2026, os cruzamentos contemplados registraram 118 acidentes em um raio de 200 metros dos equipamentos. Foram 51 ocorrências com vítimas feridas, 60 sem vítimas, quatro atropelamentos e três mortes.
A mudança ocorre no mesmo dia em que a Secretaria de Transportes (Setransp) altera o sentido de circulação em um trecho da rua Barreto Leme, no Centro. A medida começa a valer às 10h.
Novos radares
Na avenida John Boyd Dunlop, haverá fiscalização no cruzamento com a rua Moacir Penachin, no sentido Centro-bairro, e com a rua Benedito Franco, no sentido bairro-Centro.
Na avenida Ruy Rodriguez, os equipamentos estarão no cruzamento com a rua Antônia Ceregatti Albieri e em dois pontos próximos ao Atacadão, um em cada sentido da via.
O sexto ponto fica na avenida Barão de Itapura, no cruzamento com a rua Andrade Neves.
Os equipamentos fiscalizam vias com limite de velocidade de 50 km/h e também têm como objetivo aumentar a segurança de pedestres, principalmente em locais com travessias de usuários do transporte coletivo.
Antes do início da operação, a Emdec já havia registrado flagrantes de velocidades entre 60 km/h e mais de 80 km/h nos novos pontos, onde o limite é de 50 km/h.
| Confira onde estão os novos pontos de fiscalização | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Local | Total de sinistros |
Sem vítimas |
Com vítimas feridas |
Atropelamentos | Fatais |
| Av. JBD (Centro – bairro) x rua Moacir Penachin | 12 | 7 | 5 | — | — |
| Av. JBD (Bairro – Centro) x rua Benedito Franco | 25 | 11 | 11 | 2 | 1 |
| Av. Ruy Rodriguez x rua Antônia Ceregatti Albieri | 39 | 19 | 19 | 1 | — |
| Av. Ruy Rodriguez (Centro – bairro), próximo ao ‘Atacadão’ | 12 | 8 | 3 | — | 1 |
| Av. Ruy Rodriguez (Bairro – centro), oposto ao ‘Atacadão’ | |||||
| Av. Barão de Itapura x Andrade Neves | 30 | 15 | 13 | 1 | 1 |
Mudança no Centro
A Setransp vai inverter o sentido único de circulação em uma quadra da rua Barreto Leme, entre as ruas Ernesto Khulmann e José Paulino. A partir das 10h desta terça-feira (15), o trânsito no trecho passa a seguir da rua Ernesto Khulmann em direção à rua José Paulino.
A alteração tem como objetivo melhorar a fluidez viária na região próxima ao Mercado Municipal, que também recebe obras do Reservatório RS-1, conhecido como “piscinão” da Praça da Ópera. A estrutura faz parte das obras de macrodrenagem subterrânea no Centro voltadas ao controle de enchentes na bacia do córrego Serafim.
A Emdec implantou nova sinalização viária no trecho da rua Barreto Leme. Agentes da Mobilidade Urbana também vão acompanhar a circulação no local.
JBD e Ruy Rodriguez
Com a ampliação, a avenida John Boyd Dunlop passa a contar com 30 equipamentos de fiscalização e a Ruy Rodriguez, com 17. Juntas, as duas avenidas terão 47 pontos fiscalizados por radares.
Segundo a Emdec, a concentração de equipamentos considera o volume de travessias de pedestres e usuários do transporte coletivo, além da presença de terminais e estações do BRT.
A John Boyd Dunlop e a Ruy Rodriguez ocupam, respectivamente, a primeira e a terceira posição entre as vias de Campinas com maior concentração de mortes no trânsito. Em 2025, foram registrados quatro óbitos na JBD e dois na Ruy Rodriguez.
Velocidade entre principais causas
O excesso de velocidade e o desrespeito à sinalização estão entre os fatores associados às mortes no trânsito. Dos 16 casos fatais analisados em Campinas em 2026, cinco estavam relacionados ao excesso de velocidade.
Em 2025, a velocidade foi apontada como o principal fator de risco nas mortes ocorridas em vias urbanas, com 32 casos. Outros quatro casos tiveram relação direta com avanço semafórico.
Até agosto deste ano, excesso de velocidade e avanço de sinal vermelho representavam 67% das infrações de trânsito registradas em Campinas. Do total de 582,1 mil infrações identificadas por radares ou agentes de mobilidade urbana, 316,5 mil, ou 54%, estavam relacionadas à velocidade excessiva, enquanto 76,3 mil, ou 13%, correspondiam ao avanço de sinal vermelho.
154 pontos ativos
Com a nova ampliação, Campinas passa de 144 pontos de fiscalização eletrônica ativos em 2022 para 154 em 2026. Ao final da expansão, serão 86 equipamentos instalados em semáforos, capazes de registrar avanço do sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestres e excesso de velocidade, além de 68 equipamentos fixos para controle de velocidade.
A escolha dos locais considera os índices de sinistros, a necessidade de completar a fiscalização em trechos que já possuem radares, a estrutura dos semáforos, o fluxo de veículos e as travessias de pedestres.
Em 20 de agosto, outros quatro equipamentos começaram a funcionar em pontos críticos das avenidas John Boyd Dunlop e Ruy Rodriguez, próximos ao Terminal BRT Satélite Íris e aos terminais Ouro Verde. Esses locais acumulavam 92 sinistros entre 2023 e 2026.
Desde 2022, quando houve a última ampliação anterior, a Emdec também utilizou o remanejamento de equipamentos como estratégia para reforçar a fiscalização. Entre 2024 e 2026, foram realizados 11 remanejamentos.
Dúvidas sobre a circulação podem ser esclarecidas pelo telefone 118. Para chamadas de outras cidades ou DDD, o contato é (19) 3731-2910, que também recebe mensagens pelo WhatsApp.
