domingo, 5 julho 2026
INFRAESTRUTURA

Santa Bárbara d’Oeste e Piracicaba estão entre cidades que terão rotatórias readequadas pelo DER-SP

Intervenções fazem parte de pacote de obras em 107 municípios paulistas com investimento de R$ 39,6 milhões
Por
Emilly Ferreira
Trevo SP-306 e SP-304 Foto: reprodução/Prefeitura de Santa Bárbara

Piracicaba e Santa Bárbara d’Oeste estão entre os municípios que devem ser contemplados pela readequação de 174 rotatórias vazadas em rodovias estaduais não concedidas em São Paulo. A iniciativa foi lançada pelo DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo) e prevê investimento de R$ 39,6 milhões.

O projeto deve alcançar 107 municípios paulistas e contempla 73 rodovias estaduais. Entre as 73 rodovias contempladas, estão incluídas a SP-306, que liga Santa Bárbara d’Oeste a Americana, e a SP-381, na região de Campinas, entre outras vias estaduais. As intervenções estão previstas para começar ainda neste ano, segundo o órgão.

De acordo com o DER-SP, os trechos foram classificados como pontos críticos a partir de indicadores técnicos de segurança viária, como a UPS (Unidade Padrão de Severidade).

Estruturas são consideradas de alto risco
As chamadas rotatórias vazadas são interseções em que não há separação física entre as pistas, permitindo o cruzamento direto de veículos em sentidos opostos. Segundo o DER-SP, esse modelo passou a apresentar maior risco de acidentes com o aumento do fluxo e da velocidade nas rodovias.

O órgão explica que essas estruturas foram originalmente criadas para facilitar retornos e acessos, mas passaram a ser reavaliadas após a publicação do Manual de Segurança Viária, em 2023.

Intervenções buscam reduzir acidentes
A proposta prevê a substituição das rotatórias vazadas por modelos convencionais ou alongados, além da implantação de ilhas centrais físicas e novos dispositivos de controle de tráfego.

O objetivo, segundo o DER-SP, é eliminar cruzamentos diretos, ampliar a visibilidade dos motoristas e aumentar o tempo de reação em manobras.

Em casos onde a readequação não for possível, o órgão indica reforço na sinalização e adoção de medidas para redução de velocidade nos trechos.

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