A concessionária Rumo Logística e a Prefeitura de Hortolândia abrem definitivamente para o tráfego, às 10h da manhã de segunda-feira (13), o novo viaduto sobre a linha férrea entre a Vila São Francisco e a Vila Real, na região central da cidade. A entrega da estrutura deve contar com a presença do ministro dos Transportes, George André Palermo Santoro.
A obra integra o caderno de renovação da Malha Paulista e, segundo a concessionária, é considerada essencial para ampliar a segurança e melhorar a mobilidade urbana, ao substituir a atual passagem em nível sobre os trilhos, onde há risco de acidentes.
Ligação entre duas regiões
A construção começou em 2024 e recebeu investimento de cerca de R$ 60 milhões da Rumo. Além do viaduto, a intervenção incluiu serviços complementares, como a construção de uma rotatória de acesso, pavimentação, sinalização e instalação de iluminação pública.
Parcialmente liberado para o tráfego em um dos sentidos há cerca de um mês, o novo viaduto faz a ligação entre a Avenida Santana, na Vila São Francisco, e a Avenida São Francisco de Assis, na Vila Real. A estrutura cria uma conexão direta entre os dois lados da cidade separados pela linha férrea.
Durante a execução das obras, a passagem em nível permaneceu aberta, mas apenas em um sentido, para motoristas que seguiam da Vila São Francisco em direção à Vila Real.
Impacto na mobilidade
De forma mais ampla, o novo viário conecta a Rua Argolino de Moraes e a Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101) à Avenida Thereza Ana Cecon Breda, que liga Hortolândia a Sumaré, e também à Rodovia Anhanguera (SP-330).
Segundo a administração municipal, a obra representa uma alternativa mais segura para motoristas e pedestres atravessarem a linha férrea que corta a região central da cidade. Antes da construção do viaduto, o local recebia fluxo de 11 mil veículos por dia em cada sentido, totalizando 22 mil. Após a entrega, a expectativa da Secretaria de Mobilidade Urbana é que esse número chegue a 30 mil veículos por dia.
“A entrega do Viaduto da Vila Real, aguardado por mais de 40 anos pela população, representa mais um grande passo no desenvolvimento da nossa cidade.”, destacou o prefeito Zezé Gomes (Republicanos).
Detalhes da estrutura
O novo pontilhão tem 240 metros de extensão total e 21 metros de largura, com quatro pistas, sendo duas em cada sentido. Nas extremidades, há calçada simples de um lado e passeio com ciclovia do outro.
A estrutura é composta por 50 vigas de concreto armado, com peso entre 44 e 55 toneladas cada, e comprimento entre 26 e 33 metros. O tabuleiro do viaduto, que corresponde ao piso da estrutura, foi montado com 2.600 peças de concreto armado.
Também foi construída uma nova rotatória no acesso ao viaduto, na confluência da Avenida Santana com a Rua Argolino de Moraes. A intervenção foi feita para adequar o tráfego da avenida ao novo sistema viário.
Próximas etapas
O projeto completo ainda prevê novas intervenções após a liberação do tráfego. Entre elas está a construção de um muro paralelo à linha férrea para impedir travessias pela linha do trem.
Outra etapa será o prolongamento da Rua Sebastião de Paula, na altura do Centro Pastoral Dom Bruno Gamberini, até a Avenida Amélia Basso Breda, conhecida como rua da feira, com passagem por baixo do novo viaduto.
