A maior concentração de óbitos decorrentes de sinistros registrados em 2025 ficou entre jovens de 20 a 24 anos, com cinco mortes no ano, sendo quatro homens e uma mulher. Ao longo do período, o município contabilizou 22 óbitos, seis a menos que em 2024, conforme dados do Infosiga (Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo).
No recorte por meio de transporte das vítimas em casos fatais, a motocicleta lidera tanto entre homens quanto entre mulheres. Entre os homens, o segundo maior número de mortes é de pedestres, enquanto entre as mulheres o automóvel aparece na segunda posição. Ao todo, foram contabilizados 1.197 registros, incluindo sinistros não fatais, notificações e ocorrências com vítimas fatais.
Tipos de sinistros e horários com mais registros
As colisões representam o maior percentual das ocorrências, com 44,2% dos casos. Em seguida aparecem outras naturezas de sinistro (28,7%), registros classificados como “não disponíveis” (15,8%), atropelamentos (6,9%) e choques (4,4%).
Segundo o levantamento, as tardes de sexta-feira compõe o período com o maior número de ocorrências. A faixa etária mais envolvida em sinistros é a de 18 a 24 anos, e a motocicleta aparece como o principal meio de transporte envolvido, seguida por automóvel e caminhão.
Causas apontadas e ações da Prefeitura
Segundo o secretário-adjunto de Trânsito, Marcelo Giongo, os principais sinistros estão ligados ao comportamento dos condutores, como avanço de sinal vermelho, desrespeito à preferencial e uso de celular ao volante. Ele atribuiu a redução dos índices à manutenção da sinalização viária e às campanhas educativas realizadas no município.
Em fevereiro, a campanha em vigor tem como foco o respeito às leis de trânsito e o incentivo a comportamentos seguros, com o lema “No trânsito, respeite a vida”. A ação utiliza materiais como panfletos, faixas, banners, outdoors, totens e painéis de LED para reforçar orientações, como evitar excesso de velocidade, respeitar semáforos e placas de “Pare”, não usar celular dirigindo e não conduzir após consumo de bebida alcoólica.
Campanha nas escolas e regras para transporte de crianças
A iniciativa também contempla as escolas, especialmente no período de volta às aulas, com orientações sobre o uso correto de dispositivos de retenção infantil. O texto reforça que o uso de bebê-conforto, cadeirinha, assento de elevação ou cinto de segurança de três pontos é obrigatório conforme idade, altura e peso, de acordo com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro).
Para crianças de até um ano e até 13 quilos, é obrigatório o bebê-conforto. Entre 1 e 4 anos, ou de 9 a 18 quilos, a exigência é a cadeirinha; de 4 a 7 anos, entre 15 e 36 quilos e até 1,45 metro, deve ser usado o assento de elevação; a partir de 7 anos e com mais de 1,45 metro, o recomendado é o cinto de três pontos. Marcelo Giongo afirmou que o programa nas escolas inclui entrega de material informativo para que as crianças levem as orientações aos pais.
