A Prefeitura de Hortolândia informou que acompanha a fase final das obras do viaduto na Vila Real, construído pela concessionária Rumo, responsável pela ferrovia que corta a cidade. Nesta semana, a estrutura passa a receber guarda-corpo nas laterais, proteção prevista no trecho com circulação de pedestres.
Prefeitura e concessionária também analisam o projeto de implantação de uma rotatória próxima da Avenida Santana, no trecho que fará a ligação do tráfego local com o viaduto. Até o momento, não há data para liberação do trânsito no dispositivo.
Integração viária e serviços no entorno
De acordo com a Secretaria de Obras, o viaduto será integrado ao projeto de mobilidade urbana que envolve a Rua Argolino de Moraes e a Avenida Santana. No fim de janeiro, equipes da prefeitura realizaram serviços de fresagem, pavimentação e sinalização entre as avenidas Thereza Ana Cecon Breda e São Francisco de Assis, no trecho que dá acesso à outra extremidade do viaduto.
Com a conclusão da estrutura, a prefeitura afirma que a cidade terá uma opção para motoristas e pedestres atravessarem a linha férrea na região central.
Estrutura e expectativa de fluxo
Segundo a concessionária Rumo, o viaduto terá 240 metros de extensão e quatro pistas, duas em cada sentido. A Secretaria de Mobilidade Urbana informou que, antes da construção, a área recebia fluxo de 11 mil veículos por dia em cada sentido, totalizando 22 mil, e que a expectativa após a obra é de 30 mil veículos por dia.
