Os testes da Linha 17-Ouro do monotrilho avançaram mais um passo no fim de semana. Pela primeira vez, um trem chegou à futura estação Aeroporto de Congonhas.
Percurso
O trem saiu do Pátio Água Espraiada na manhã de domingo (11) e percorreu o trecho em baixa velocidade, entre 10 e 20 quilômetros por hora.
O objetivo foi testar o sistema de sinalização, o alinhamento do trem com a plataforma e as condições das vias. Nesta etapa, os técnicos também testaram o desvio que divide a linha em duas direções: uma para a estação Washington Luís e outra para o Aeroporto.
Avanços
Atualmente, a estação Congonhas está com 97% das obras concluídas, restando apenas detalhes de acabamento e comunicação visual.
No balanço geral, a Linha 17-Ouro atingiu 95% de execução. Dos 14 trens comprados, oito já estão no pátio passando por testes.
A promessa do Governo do Estado é que a linha comece a operar até o fim de março.
O ramal terá seis quilômetros e meio de extensão, ligando o aeroporto à estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda, com conexão também na Linha 5-Lilás. A estimativa é que o monotrilho transporte 100 mil passageiros por dia.
História
O projeto do monotrilho teve início em 1999, quando a proposta pretendia ligar Diadema à Cidade Universitária.
Porém, diante de incoerências, o plano foi fechado em 2006, ano em que uma nova estratégia foi traçada para 2013, que também falhou.
Feito histórico
Caso entre em vigor, como planejado, em março de 2026, o trem deverá trazer ainda mais passageiros para o Aeroporto de Congonhas. Além de fomentar a malha ferroviária do interior de São Paulo.
